Schaeffler Automotive Symposium 2026 Oltre la guida: Schaeffler offre architetture E/E e software per un controllo completo del veicolo

30/03/2026 | Bühl

• Nel giugno 2026, il 13° Schaeffler Automotive Symposium a Bühl presenterà la Motion Technology Company come leader dell’innovazione orientata al futuro nel settore della mobilità
• Presentazione dei principali highlight tecnologici nei segmenti autovetture, veicoli commerciali e due ruote – strutturati in quattro cluster tecnologici
• Focus cluster “Vehicle Control”: Schaeffler ottimizza le architetture E/E e software grazie alla sua ampia competenza sistemica

La mobilità del futuro non prende forma esclusivamente sulle strade, ma all’interno di sistemi interconnessi e guidati dal software. Elettrificazione, connettività, automazione e soluzioni software-defined aprono numerose opportunità per plasmare il futuro attraverso l’innovazione. In occasione del 13° Schaeffler Automotive Symposium, che si terrà a giugno di quest’anno, la Motion Technology Company presenterà le proprie innovazioni di prodotto e gli sviluppi più recenti sotto il motto “Beyond Driving: Innovation made by Schaeffler”. Il più grande e significativo evento automotive dedicato ai clienti Schaeffler riunisce ogni quattro anni esperti, idee e innovazioni provenienti dal settore della mobilità.

“In occasione dello Schaeffler Automotive Symposium, andiamo oltre la guida – con soluzioni innovative, orientate al futuro e sviluppate a partire dalle esigenze dei clienti nei segmenti delle autovetture, dei veicoli commerciali e delle due ruote. Nel pieno della più grande trasformazione del nostro settore, ci presentiamo come partner importante per i nostri clienti, per plasmare insieme il futuro della mobilità – un futuro decarbonizzato, automatizzato e interconnesso,” ha affermato Matthias Zink, CEO Powertrain & Chassis di Schaeffler AG. “I quattro clusters – Vehicle Control, Chassis & Body, Powertrain, e Energy Management – sottolineano l’ampia competenza sistemica di Schaeffler e l’elevato livello di integrazione verticale.”

Vehicle control: sviluppo prodotto a livello di veicolo
Con il cluster Vehicle Control, Schaeffler dimostra la propria competenza nei sistemi e nelle funzioni veicolo trasversali, inclusi i necessari livelli di sicurezza. “Con Vehicle Control concentriamo deliberatamente lo sviluppo a livello di veicolo: non consideriamo più le funzioni come singoli componenti, ma come un sistema complessivo interconnesso. Questo è il fattore chiave per veicoli software-defined ad alte prestazioni,” ha dichiarato Thomas Stierle, CEO E-Mobility di Schaeffler AG.

Di conseguenza, Schaeffler offre una gamma di prodotti completa per architetture SDV (Software-Defined Vehicle), che comprende sensori e attuatori, sottosistemi con impianti elettrici di bordo a bassa e alta tensione, sistemi di propulsione, Edge ECU e dispositivi complessi di zone control. Uno degli ambiti di focalizzazione è lo sviluppo di un’innovativa architettura di sistema E/E, che riduce il numero di unità di controllo, consente la migrazione dell’hardware tra diverse generazioni di veicoli e accorcia in modo significativo i tempi di sviluppo.

Soluzioni per architetture elettriche di bordo ad alte prestazioni
In futuro, le funzioni del veicolo saranno controllate in modo efficiente trasversalmente ai diversi domini. Per questo motivo, Schaeffler sta sviluppando architetture E/E centralizzate basate su un controller multidominio (High Performance Computer, HPC). Nuove tecnologie hardware, come canali dati basati su Ethernet in combinazione con il Remote Control Protocol (RCP), consentono una significativa riduzione delle unità di controllo decentralizzate, una minore complessità e importanti efficienze in termini di costi grazie alla centralizzazione del software.

Come sottolinea Thomas Stierle, CEO E-Mobility: “Affinché un veicolo software-defined possa esprimere appieno il suo potenziale, è necessaria un’architettura E/E centralizzata, robusta e intelligente. Ed è esattamente qui che entriamo in gioco noi. Combiniamo moderni sistemi elettrici di bordo con elettronica ad alte prestazioni per creare sistemi affidabili, pronti per il futuro e scalabili su tutte le classi di veicoli.”

Ad esempio, Schaeffler sta sviluppando architetture scalabili dei sistemi elettrici di bordo, che includono sistemi a 48 volt, elettronica di potenza e componenti di sistema critici per la sicurezza, come lo steer‑by‑wire, progettati con ridondanza per garantire la massima affidabilità. Queste soluzioni costituiscono la base per funzioni veicolo altamente integrate e per architetture SDV (Software‑Defined Vehicle) orientate al futuro.