Schaeffler a AMB 2026 (padiglione 6, stand C42) Innovazioni per macchine utensili: dal mandrino alle parti ausiliarie

02/09/2026 | Schweinfurt

• Soluzioni di cuscinetti e trasmissione per assi utensile, pezzo e avanzamento
• Cuscinetti ibridi per mandrini, cuscinetti per assi di rotazione, motori a coppia e motori lineari per la massima produttività e vita utile
• Per l’automazione: cuscinetti per assi di rotazione con dentatura integrata e sistemi di guida a monorotaia per le parti ausiliarie delle macchine utensili
  

Progettato per soddisfare requisiti rigorosi: All’AMB 2026 di Stoccarda, all’insegna del motto “Innovazione su ogni asse”, la Motion Technology Company Schaeffler presenta un’ampia gamma di soluzioni efficienti, robuste e potenti in materia di cuscinetti e sistemi di azionamento per assi utensile, pezzo e avanzamento, che aumentano in modo tangibile l’efficienza delle macchine utensili, dal mandrino alle parti ausiliarie.

“Il mondo delle macchine utensili sta subendo una trasformazione. Oggi più che mai, i clienti sono alla ricerca di soluzioni che non solo funzionino in modo preciso e affidabile sotto carico continuo, ma che aumentino anche l’efficienza, la produttività e la durata di vita dell’intera macchina”, afferma Ralf Moseberg, Global Sector Lead Industrial Automation di Schaeffler. “I nostri ingegneri comprendono le necessità dei nostri clienti. Le nostre tecnologie consentono loro di offrire macchine utensili in grado di garantire reali vantaggi competitivi in termini di dinamica, precisione ed efficienza”.

Soluzioni di cuscinetti per assi utensili

L’impiego di cuscinetti ibridi, ormai da decenni uno standard nei mandrini principali, si è esteso negli ultimi anni anche ad altre applicazioni, quali la tecnologia ferroviaria, l’industria alimentare, la mobilità elettrica e i cuscinetti per mandrini di avanzamento in applicazioni a corsa breve nel settore delle macchine utensili. Nei mandrini principali i cuscinetti ibridi della serie VCM, con anelli in acciaio ad alte prestazioni per cuscinetti volventi Vacrodur, stanno definendo nuovi standard in termini di robustezza e durata operativa. Anche in presenza di sollecitazioni meccaniche, termiche e tribologiche estreme, garantiscono prestazioni e affidabilità operativa prima irraggiungibili.

Negli ultimi 10-15 anni, gli utensili motorizzati si sono evoluti fino a diventare assi ausiliari altamente produttivi integrati nel sistema di controllo della macchina, in grado di soddisfare anche requisiti di lavorazione particolarmente impegnativi. Di conseguenza, sono aumentate anche le sollecitazioni a cui sono sottoposti i cuscinetti del mandrino. Schaeffler si rivolge a questo mercato con cuscinetti per mandrini di precisione del tipo PTB, nella classe di precisione P4, con diametri dell’albero compresi tra 10 e 50 mm, nelle serie dimensionali 70 e 719.

Soluzioni di cuscinetti e trasmissioni per assi rotanti dei pezzi in lavorazione

Grazie ai motori a coppia della serie RIB e ai cuscinetti per assi rotanti della serie YRTC, un cliente Schaeffler ha realizzato con la massima precisione azionamenti altamente dinamici per macchine di indicizzazione rotativa. Gli azionamenti diretti sono in grado di mantenere la posizione con precisione nell’ordine dei micron durante la lavorazione, in modo interamente “elettrico”. Ciò non solo elimina la necessità di un bloccaggio meccanico, ma riduce anche in modo sostanziale il tempo di ciclo.

L’innovativo cuscinetto a rulli a contatto obliquo a due corone XZU è stato originariamente sviluppato come cuscinetto di uscita con elevata rigidità all’inclinazione per riduttori di precisione. Grazie al suo momento di attrito molto basso e costante, consente inoltre un movimento estremamente preciso e uniforme nelle teste girevoli laser. Grazie alla sua sezione trasversale compatta, è inoltre particolarmente adatto al montaggio su teste girevoli per lavorazioni leggere.

Per gli assi rotanti al di fuori dell’area di lavorazione, i tecnici Schaeffler hanno sviluppato la serie YRTA (A = Automazione). Questi cuscinetti assiali-radiali a doppia direzione soddisfano in modo ottimale gli elevati requisiti del settore dell’automazione in termini di rigidità all’inclinazione, lunga durata operativa e manutenzione minima, come ad esempio nei sistemi di cambio pallet.

Per azionare i tavoli delle fresatrici e gli assi girevoli delle strutture di fresatura a ponte, nonché le teste di fresatura o gli assi di automazione, Schaeffler offre una soluzione integrata in modo molto ingegnoso: i cuscinetti per assi rotanti delle serie YRTC e YRTA possono essere configurati con dentatura esterna della rondella dell’albero (YRTCG, YRTAG). Questo ingranaggio sostituisce l’ingranaggio cilindrico o elicoidale del sistema di trasmissione a ingranaggi lato cliente. Ciò riduce notevolmente lo spazio di installazione, la complessità e i tempi di montaggio degli assi.

Soluzioni di cuscinetti e trasmissione per assi lineari e di avanzamento Gli assi lineari destinati alla movimentazione dei pezzi e degli utensili devono essere particolarmente resistenti e richiedere una manutenzione minima. Devono inoltre essere in grado di compensare tolleranze più ampie e difetti delle geometrie di collegamento senza generare forze di vincolo significative. Questi sono proprio i requisiti soddisfatti dai sistemi di guida a monorotaia a quattro file della serie KLLT con disposizione a X. Tali sistemi completano l’ampia gamma di

sistemi di guida lineari Schaeffler, pensata specificatamente per soddisfare le esigenze delle parti ausiliarie delle macchine di produzione. Otto diversi carrelli, nelle versioni lunga, corta, alta e bassa, con e senza flangia, offrono la massima libertà di progettazione e flessibilità.

La chiave per azionamenti lineari diretti altamente dinamici e compatti risiede nella loro densità di potenza. Rispetto allo standard di riferimento attuale, i motori lineari L7 di Schaeffler garantiscono una perdita di potenza inferiore fino al 50 % a parità di forza motrice oppure una forza nominale superiore fino al 40 % a parità di perdita di potenza. Sebbene sul mercato siano già disponibili motori con caratteristiche ottimizzate in termini di forza di picco o perdita di potenza, il motore lineare L7 combina entrambi questi punti di forza e offre una capacità di accelerazione eccezionale, mantenendo al contempo una temperatura di esercizio significativamente più bassa. Aumentano la precisione e la produttività, mentre si riducono i costi operativi.