Schaeffler presenta risultati solidi per il 2025

03/03/2026 | Herzogenaurach

• Fatturato pari a 23,5 miliardi di euro, stabile rispetto all’anno precedente (proforma anno precedente 2024: 24,3 miliardi di euro)
• EBIT prima delle operazioni straordinarie migliorato a 936 milioni di euro (proforma anno precedente 2024: 842 milioni di euro). Margine EBIT prima delle operazioni straordinarie al 4,0 percento, superiore rispetto all’anno precedente (proforma anno precedente 2024: 3,5 percento)
• La Divisione E‑Mobility cresce e migliora il margine EBIT; Powertrain & Chassis e Vehicle Lifetime Solutions contribuiscono con risultati molto solidi; Bearings & Industrial Solutions incrementa l’EBIT
• Nuove aree di crescita identificate: focus sulla robotica umanoide e sul business nel settore della difesa
• Free cash flow prima dei flussi di cassa per attività di M&A (fusioni e acquisizioni) pari a 266 milioni di euro, notevolmente superiore rispetto all’anno precedente e al livello indicato nelle previsioni (proforma anno precedente 2024: -694 milioni di euro)
• Elevate spese una tantum incidono negativamente sul risultato
• Proposta di dividendo pari a 0,30 euro per azione (anno precedente: 0,25 euro)

Il Gruppo Schaeffler ha pubblicato oggi i risultati per il 2025. Il fatturato del periodo di riferimento è diminuito leggermente, registrando un calo dello 0,6 percento a 23.492 milioni di euro (proforma anno precedente: 24.313 milioni di euro), comparato su una base proforma [1] e al netto degli effetti di cambio.

Mentre il fatturato nelle regioni Americas e Asia/Pacific è aumentato rispettivamente del 2,4 percento e del 5,1 percento rispetto all’anno precedente, comparato su una base proforma e al netto degli effetti di cambio, il fatturato nelle regioni Europe e Greater China è risultato inferiore rispettivamente del 2,3 percento e del 4,2 percento rispetto all’anno precedente, comparato su una base proforma e al netto degli effetti di cambio.

Schaeffler AG ha generato 936 milioni di euro di utile prima del risultato finanziario, delle imposte sul reddito (EBIT) e prima delle operazioni straordinarie nel periodo di riferimento (proforma anno precedente: 842 milioni di euro). Ciò corrisponde a un margine EBIT prima delle operazioni straordinarie pari al 4,0 percento (proforma anno precedente: 3,5 percento). Il free cash flow del Gruppo Schaeffler, prima dei flussi di cassa per attività di M&A (fusioni e acquisizioni), è stato pari a 266 milioni di euro (proforma anno precedente: -694 milioni di euro) e ha superato la guidance rivista al 28 ottobre 2025 [da 0 a 200 milioni di euro].

“In un contesto sfidante, il Gruppo Schaeffler ha proseguito con successo la propria trasformazione in una Motion Technology Company globale di riferimento, articolata in quattro divisioni orientate al prodotto e otto famiglie di prodotti. Stiamo registrando buoni progressi nel nostro core business. Ciò vale in particolare per la divisione E‑Mobility, dove siamo cresciuti più della media. Inoltre, stiamo gradualmente accedendo a nuove aree di crescita nella robotica umanoide e nel settore della difesa, con l’obiettivo strategico di generare fino al dieci percento del nostro fatturato da nuove aree di crescita entro il 2035. Siamo in anticipo rispetto ai piani nell’attuazione del programma di miglioramento dei risultati annunciato nel 2024. Sulla base del solido free cash flow, intendiamo condividere il successo del Gruppo Schaeffler con i nostri azionisti proponendo il pagamento di un dividendo pari a 0,30 euro per azione,” ha dichiarato Klaus Rosenfeld, CEO di Schaeffler AG.

E-Mobility – Sovraperformance nel segmento dei veicoli elettrici a batteria
Il fatturato della Divisione E‑Mobility è aumentato del 7,0 percento nel 2025, comparato su una base proforma e al netto degli effetti di cambio, raggiungendo 5.015 milioni di euro (proforma anno precedente: 4.816 milioni di euro). La crescita del fatturato è stata trainata principalmente dai ramp‑up dei prodotti, in parte sostenuti dall’aumento della produzione di veicoli elettrificati. Il fatturato è aumentato in quasi tutte le regioni. Con un aumento del 22,5 percento, la Regione Asia/Pacific ha registrato la crescita del fatturato più elevata, comparato su una base proforma e al netto degli effetti di cambio.

L’EBIT prima delle operazioni straordinarie della Divisione E‑Mobility per il 2025 è stato pari a -805 milioni di euro (proforma anno precedente: -1.066 milioni di euro). La crescita dei volumi di vendita ha migliorato il margine EBIT prima delle operazioni straordinarie portandolo a -16,0 percento (proforma anno precedente: -22,1 percento).

Gli ordini ricevuti nel 2025 sono stati pari a circa 15,5 miliardi di euro per tutte le tipologie di propulsione, di cui 2,0 miliardi relativi ai sistemi di trazione completamente elettrici e 8,8 miliardi relativi ai sistemi ibridi.

Powertrain & Chassis – Margine EBIT prima delle operazioni straordinarie al 10,5 percento
Il fatturato della Divisione Powertrain & Chassis per il 2025 è diminuito del 5,2 percento, comparato su una base proforma e al netto degli effetti di cambio, attestandosi a 8.900 milioni di euro (proforma anno precedente: 9.656 milioni di euro). Il principale fattore è stata la debole domanda da parte dei produttori occidentali consolidati nella regione Europe, come era stato previsto. Anche la razionalizzazione strategica del portafoglio ha avuto un impatto aggiuntivo.

L’EBIT prima delle operazioni straordinarie della Divisione Powertrain & Chassis nel periodo di riferimento è stato pari a 933 milioni di euro (proforma anno precedente: 1.101 milioni di euro). Ciò corrisponde a un margine EBIT prima delle operazioni straordinarie del 10,5 percento (proforma anno precedente: 11,4 percento). Uno dei fattori che hanno determinato la diminuzione è stato l’andamento sfavorevole dei volumi, parzialmente compensato da una solida performance operativa e da effetti favorevoli una tantum.

Vehicle Lifetime Solutions – Margine EBIT ai livelli elevati dell'anno precedente
Il fatturato della Divisione Vehicle Lifetime Solutions nel periodo di riferimento è aumentato del 5,0 percento, comparato su una base proforma e al netto degli effetti di cambio, raggiungendo 3.038 milioni di euro (proforma anno precedente: 2.961 milioni di euro), in gran parte grazie all’effetto dei volumi di vendita.

L’EBIT prima delle operazioni straordinarie della Divisione Vehicle Lifetime Solutions nel periodo di riferimento è stato pari a 450 milioni di euro (proforma anno precedente: 440 milioni di euro). Il margine EBIT prima delle operazioni straordinarie, pari al 14,8 percento, è rimasto in linea con quello dell’anno precedente comparato su base proforma (proforma anno precedente: 14,8 percento), poiché l’impatto sfavorevole del mix di fatturato e dei tassi di cambio è stato compensato dagli effetti positivi dei volumi di vendita e dei prezzi.

Bearings & Industrial Solutions – EBIT aumentato considerabilmente
Nella Divisione Bearings & Industrial Solutions, il fatturato è aumentato leggermente nel 2025, registrando una crescita dello 0,7 percento, comparato su una base proforma e al netto degli effetti di cambio, raggiungendo 6.368 milioni di euro (anno precedente: 6.525 milioni di euro). Tale andamento è stato sostenuto principalmente dalle dinamiche favorevoli nel settore Wind e nella Business Division Aerospace Bearings. Tutte le regioni hanno registrato lievi aumenti del fatturato nel periodo di riferimento, comparato su una base proforma e al netto degli effetti di cambio.

L’EBIT prima delle operazioni straordinarie per lo stesso periodo è stato pari a 475 milioni di euro (proforma anno precedente: 435 milioni di euro). Ciò corrisponde a un margine EBIT prima delle operazioni straordinarie del 7,5 percento (proforma anno precedente: 6,7 percento). L’aumento del margine EBIT prima delle operazioni straordinarie, comparato su base proforma, è riconducibile in larga misura al miglioramento della performance operativa, in particolare negli stabilimenti produttivi.

Nuove aree di crescita – Focus sulla robotica umanoide e sul business nel settore della difesa
Le aree di crescita e i campi di sviluppo orientati al futuro del Gruppo Schaeffler, al di fuori del core business, sono state raggruppate nella Divisione Others a partire dal 2025 e vengono sviluppate gradualmente, con un chiaro obiettivo strategico. Le Business Unit sono gestite come unità autonome, analoghe a start‑up, per consentire loro di essere flessibili e innovative nel proprio sviluppo, sfruttare al meglio le specifiche esigenze di ciascuna area di crescita e accedere a nuove opportunità in modo rapido ed efficiente. Schaeffler applica qui la propria esperienza decennale nell’eccellenza produttiva e nell’industrializzazione, con l’obiettivo di ampliare il portafoglio prodotti esistente includendo nuove aree ad alto potenziale.

Entro il 2035, Schaeffler punta a generare fino al dieci percento del proprio fatturato da nuove attività ad alto potenziale, come la robotica umanoide e il settore della difesa. Questo obiettivo si basa sull’espansione del portafoglio prodotti, articolato in otto famiglie e comprendente tutti gli aspetti del movimento. In queste aree di crescita, l’azienda ha recentemente annunciato partnership con società di primo piano, tra cui quattro produttori di robot umanoidi (Agility Robotics, Neura Robotics, Humanoid, Leju Robotics) e l’azienda tedesca di difesa Helsing.

Free cash flow – Notevolmente superiore al livello dell’anno precedente
Il free cash flow prima dei flussi di cassa per attività di M&A (fusioni e acquisizioni) per il 2025 è stato pari a 266 milioni di euro (proforma anno precedente: -694 milioni di euro), superiore al range della guidance rivista il 28 ottobre 2025 [da 0 a 200 milioni di euro]. Il free cash flow prima dei flussi di cassa per attività di M&A (fusioni e acquisizioni) è stato influenzato da spese una tantum legate a ristrutturazioni e attività di integrazione per 242 milioni di euro.

I principali fattori alla base dell’andamento favorevole sono stati il miglioramento della redditività, una gestione coerente del capitale circolante e una politica complessivamente prudente sugli investimenti. Gli investimenti in immobilizzazioni materiali e immateriali (capex) per il 2025 sono stati pari a 974 milioni di euro (proforma anno precedente: 1.460 milioni di euro).

“Il nostro obiettivo è aumentare continuamente la redditività e, di conseguenza, il nostro free cash flow. Nel 2025 siamo riusciti a raggiungere importanti traguardi nonostante il contesto sfidante. I progressi nell’integrazione e il miglioramento della performance operativa, uniti a una strategia di investimento disciplinata, sono stati i principali fattori trainanti di questo sviluppo,” ha dichiarato Christophe Hannequin, CFO di Schaeffler AG.

L’indebitamento finanziario netto del Gruppo Schaeffler ammontava a 4.915 milioni di euro al 31 dicembre 2025 (31 dicembre 2024: 4.834 milioni di euro). Il rapporto tra indebitamento finanziario netto ed EBITDA prima delle operazioni straordinarie era pari a 2,1 alla stessa data (31 dicembre 2024: 2,5). Il rapporto tra indebitamento finanziario netto e patrimonio netto (gearing ratio) era pari al 160,9 percento.

Il totale dell’attivo del Gruppo Schaeffler ammontava a 21.028 milioni di euro al 31 dicembre 2025 (31 dicembre 2024: 21.370 milioni di euro). Alla stessa data, l’azienda contava una forza lavoro di 110.753 collaboratori in tutto il mondo (31 dicembre 2024: 115.055 collaboratori).

La perdita netta attribuibile agli azionisti della capogruppo per il 2025 è stata pari a 424 milioni di euro ed è stata influenzata negativamente da 572 milioni di euro di operazioni straordinarie, dovuti in parte a costi di ristrutturazione e svalutazioni di software. L’utile per azione ordinaria è stato pari a -0,45 euro. Prima delle operazioni straordinarie, l’utile netto attribuibile agli azionisti della capogruppo ammontava a 148 milioni di euro.

Proposta di dividendo – 0.30 euro per azione ordinaria
Per consentire agli azionisti di partecipare in modo adeguato alla performance dell’azienda nel 2025, il Consiglio di Amministrazione e il Consiglio di Sorveglianza proporranno all’assemblea generale annuale un dividendo pari a 0,30 euro per azione.

Outlook – Previsioni conservative per il 2026
Il Gruppo Schaeffler prevede per il 2026 un fatturato compreso in un range tra circa 22,5 e 24,5 miliardi di euro. Ciò corrisponde a una crescita del fatturato al netto degli effetti di cambio compresa tra il -4,3 percento e il +4,3 percento. Allo stesso tempo, l’azienda si aspetta di generare per il 2026 un margine EBIT prima delle operazioni straordinarie compreso tra il 3,5 percento e il 5,5 percento. Il free cash flow prima dei flussi di per attività di M&A (fusioni e acquisizioni) è previsto in un range tra i 100 e i 300 milioni di euro e includerà spese significative legate ad attività di ristrutturazione e integrazione.

Per la Divisione E‑Mobility, il Gruppo prevede per il 2026 un fatturato compreso in un range tra circa 5,2 e 5,8 miliardi di euro, corrispondente a una crescita del fatturato al netto degli effetti di cambio compresa tra il 4,0 percento e il 16,0 percento. Il margine EBIT prima delle operazioni straordinarie è atteso in un range compreso tra il -15,0 percento e il -13,0 percento.

Per la Divisione Powertrain & Chassis, il Gruppo Schaeffler prevede un fatturato compreso in un range tra circa 8,0 e 8,6 miliardi di euro, corrispondente a una crescita del fatturato al netto degli effetti di cambio compresa tra il -10,1 percento e il -3,4 percento, mentre il margine EBIT prima delle operazioni straordinarie è stimato tra il 10,0 percento e il 12,0 percento.

Per la Divisione Vehicle Lifetime Solutions, il gruppo prevede per il 2026 un fatturato compreso in un range tra circa 3,1 e 3,3 miliardi di euro, corrispondente a una crescita del fatturato al netto degli effetti di cambio compresa tra il 3,3 percento e il 10,0 percento. Inoltre, il margine EBIT della divisione prima delle operazioni straordinarie è previsto in un range tra il 13,5 percento e il 15,5 percento.

Per la Divisione Bearings & Industrial Solutions, è previsto un fatturato compreso in un range tra circa 6,2 e 6,7 miliardi di euro, corrispondente a una crescita del fatturato al netto degli effetti di cambio compresa tra il -3,1 percento e il +4,7 percento, e un margine EBIT prima delle operazioni straordinarie compreso tra il 7,0 percento e il 9,0 percento nel 2026.

¹ Gli importi comparativi proforma si basano sull’assunzione che Vitesco sia stata acquisita al 1° gennaio 2024 e sia quindi inclusa integralmente negli importi dell’anno precedente. Per ulteriori informazioni, si veda il rapporto annuale 2025, pag. i41. Gli importi proforma 2024 sopra indicati e le relative informazioni non sono stati oggetto di revisione contabile.

Dichiarazioni e proiezioni previsionali

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