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Veicoli su Rotaia

Applicazioni

Carrozze trainate

Carrozze passeggeri e carri merci

Carrozze passeggeri

Le carrozze passeggeri possono essere classificate in vagoni per il trasporto delle persone e in vagoni per altre destinazioni d’uso. Mentre i vagoni per il trasporto delle persone vengono utilizzati per il trasporto di persone in maniera convenzionale (ovvero scompartimenti, carrozze letto e carrozze ristorante), altre tipologie di carrozze passeggeri prevedono un utilizzo per altre funzionalità di tipo operativo (ad esempio, carrozze bagagliaio e carrozze per il trasporto delle automobili) e fanno sempre parte integrante dei treni per passeggeri.

Prodotti:
Cuscinetti per boccole per carrozze passeggeri e locomotive
Meccatronica

Carri merci

L’Unione Internazionale delle Ferrovie (International Union of Railways) differenzia le diverse tipologie di carri merci in base alle loro principali caratteristiche costruttive: carri merci aperti senza tetto, carri merce chiusi con tetto fisso, carri merci a temperatura controllata per la catena del freddo, carri merci piani, carri merci con tetto scorrevole, carri cisterna e carri merci speciali.

Prodotti:
Cuscinetti per boccole carri merci
Meccatronica
Supporti speciali

Motrici

Treni ad alta velocità, locomotive e tram

Motrici

Una motrice è un’unita costituita da più veicoli che generalmente non possono essere separati durante il normale funzionamento. Possono essere utilizzati vagoni sia con motore elettrico sia con motore a diesel. Si stanno portando avanti i primi sviluppi anche nell’ambito dei convogli ibridi.

Treni ad alta velocità

Per il settore dell’alta velocità dei convogli ferroviari, tutti i componenti del sistema ferroviario devono essere adattati per soddisfare le esigenze più elevate. Oltre al treno ad alta velocità stesso, sono infatti necessari rotaie speciali con relativi sistemi di sicurezza e guide ferroviarie. La maggior parte dei convogli per il trasporto ad alta velocità sono azionati elettricamente.

Locomotive

È possibile fare un’iniziale differenziazione in base al tipo di motore: diesel, elettrico e a vapore. Oggigiorno, vengono utilizzate sempre più di frequente locomotive universali in grado di trainare sia treni passeggeri sia treni merce. Questo significa che la classificazione tra locomotive espresso, locomotive passeggeri e locomotive merci, nonché locomotive di manovra e locomotive a bassa potenza sta diventando sempre meno incisiva.

Metropolitana, ferrovia suburbana, tram

Per il trasporto urbano e interurbano vengono utilizzati principalmente veicoli ferroviari con azionamento elettrico. A differenza della metropolitana, la ferrovia suburbana prevede numerosi scambi ferroviari. La ferrovia suburbana, per mezzo di una rete più estesa, è in grado di servire un’area più vasta e di raggiungere anche le periferie e di raggiungere velocità finali molto elevate. La scelta tra i diversi tipi di trasporto urbano è variabile e dipende dalle caratteristiche geografiche dell’area in cui devono essere utilizzati.

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