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Automotive OEM

Componenti e sistemi di precisione per trasmissioni nelle autovetture e nei veicoli commerciali

Negli ultimi anni, sono state sviluppati, e poi portati alla produzione di serie, un gran numero di nuovi tipi di trasmissioni. Oltre al tradizionale cambio manuale e al cambio automatico con convertitore di coppia, vengono utilizzati cambi manuali automatizzati, cambi a doppia frizione e CVT. Con componenti e sistemi innovativi, Schaeffler sta portando avanti in maniera significativa lo sviluppo di tutti i tipi di design e concept, nel tentativo di incrementare il comfort di guida e di ridurre i consumi di carburante.

Autovetture

Componenti e sistemi per le trasmissioni nelle autovetture

Supporti per trasmissioni
Supporti per trasmissioni

Supporti per trasmissioni e trasmissioni assali posteriori

Schaeffler offre soluzioni di sistema per tutti i cuscinetti utilizzati nel sistema di trasmissioni: ingombro ridotto, basso attrito e capacità di supportare carichi elevati. Questo comprende anche soluzioni per il supporto di cuscinetti radiali e assiali della trasmissione dell’albero e degli ingranaggi, così come di tutte le ruote dentate del planetario. Nel fornire soluzioni, prendiamo quindi in considerazione l’intero sistema di trasmissione e non solo il singolo cuscinetto. I tradizionali cuscinetti a rulli conici sono stati sostituiti da cuscinetti a contatto obliquo in versione tandem con due cerchi volventi per il supporto di pignoni e differenziali in assali di trasmissione anteriore e posteriore. Attrito ridotto, e quindi una diminuzione dello sviluppo di calore, portano ad ottenere un rendimento significativamente più elevato. In questo modo si può ottenere un notevole risparmio di carburante. In questo modo le automobili moderne diventano meno inquinanti e con consumi ridotti, aumentando, al contempo, la durata di esercizio di ogni singolo componente.

Prodotti:

  • Cuscinetto a rullini
  • Cuscinetti a sfere
  • Cuscinetti a rulli conici
  • Astucci a rulli
  • Cuscinetti portasatellite
  • Cuscinetti a sfere a contatto obliquo
  • Cuscinetti a sfere a contatto obliquo in configurazione tandem

Differenziale compatto

Riduzione del peso e dello spazio: Più compatto, più leggero, più silenzioso e quindi anche più performante: sono le caratteristiche dell’innovativo differenziale compatto. La struttura completamente rinnovata di questi componenti permette di ridurre lo spazio di installazione del 70%. Il differenziale compatto adotta ingranaggi cilindrici epicicloidali, il che comporta, in confronto ad una configurazione convenzionale, una riduzione del peso del 30% circa. Il differenziale compatto è inoltre un componente chiave per le soluzioni innovative nel settore della mobilità elettrica, come per esempio gli assali elettrici per veicoli ibridi e auto elettriche.

Differenziale compatto
Differenziale compatto
Modulo di comando selezione marcia
Modulo di comando selezione marcia

Frizione/cambio/sincronizzatore

Fun-to-drive Nelle trasmissioni manuali, i componenti Schaeffler per frizioni, cambi e sincronizzatori permettono di cambiare marcia in maniera rapida, sicura e precisa. I nostri sistemi di disinnesto e le frizioni autoregolanti necessitano veramente di poca forza per operare, presentando inoltre caratteristiche di compensazione automatica all’usura.

Componenti per il cambio delle marce e per la sincronizzazione permettono un cambio agevole. In qualità di engineering partner, lavoriamo a stretto contatto con i nostri clienti fin dalle prime fasi di sviluppo del sistema: Qui è richiesta la competenza di sistema di Schaeffler.

I componenti di sincronizzazione e i sistemi di sincronizzazione sono tra i componenti più importanti di una trasmissione per veicoli e determinano il comfort delle trasmissioni manuali, delle trasmissioni automatiche e delle trasmissioni a doppia frizione. In futuro saranno necessarie applicazioni di trasmissioni ibride, sincronizzazioni, alcune con nuove funzioni. Grazie all’ampliamento del suo portfolio a sistemi di sincronizzazione orientati al mercato, Schaeffler si trova in una posizione ideale per questo scopo. Con Eco System e Short System, comprende sia prodotti collaudati con un design standardizzato sia nuove soluzioni pensate per ottimizzare lo spazio di installazione senza compromettere le prestazioni.

Prodotti:

  • Giunto
  • Coroncine dell’ingranaggio
  • Sistemi di disinnesto frizione/cuscinetto di disinnesto frizione
  • Limitatore di coppia
  • Sostegno della forza esercitata sul pedale
  • Rivestimenti
  • Innesto marcia
  • Unità comando/cambio
  • Pendolo centrifugo per frizione
  • Astucci a rullini per movimenti lineari e rotativi
  • Blocco marcia
  • Manicotto sincronizzatore
  • Anello intermedio per sincronizzatori

Soluzioni per cambio automatico a doppia frizione

Soluzioni automatiche in pacco doppio: Nell’industria automobilistica siamo un partner essenziale per lo sviluppo di nuovi concept di trasmissioni. Ne sono un esempio le trasmissioni manuali automatizzate e le trasmissioni a doppia frizione, che offrono comfort e dinamica riducendo al contempo il consumo di carburante. Un concetto utilizzato nei motori ibridi è la trasmissione ibrida a doppia frizione. Con l’integrazione di un motore elettrico vengono permesse, senza l’utilizzo di componenti aggiuntivi, tutte le funzionalità ibride, quali start/stop, frenata a recupero e downsizing dei motori a combustione interna per mezzo di una funzione booster.

Prodotti:

  • Soluzioni per trasmissioni manuali automatizzate
  • Soluzioni per trasmissioni a doppia frizione (a secco e a umido)
  • Soluzioni per trasmissioni ibride a doppia frizione
Doppia frizione a secco
Doppia frizione a secco
Cambio CVT
Cambio CVT

Soluzioni per cambio automatico

Tecnologie innovative, adattate alle esigenze della regione: La ricetta per il successo in Schaeffler è la gamma di prodotti su misura per le esigenze e i desideri specifici delle singole regioni.

Maggiore comfort con le trasmissioni automatiche: Oltre a fornire set di cuscinetti completi per alberi, ruote dentate e planetari, Schaeffler fornisce anche componenti per le trasmissioni automatiche, specialmente per i convertitori di coppia ed i convertitori con frizione. Con la combinazione di convertitore idrodinamico e motore elettrico, Schaeffler offre una tecnologia chiave che, insieme all’azionamento ibrido, potrebbe portare a uno sviluppo del mercato nordamericano.

Componenti come set di pulegge, catene ad anelli e componenti idraulici per trasmissione a variazione continua CVT (Continuously Variable Transmission, CVT): La trasmissione a variazione continua CVT è una soluzione molto comoda nel traffico intenso per velocità di guida molto variabili. Inoltre, le crescenti esigenze mondiali in termini di emissioni e di consumo di carburante inducono a preferire l’uso di una trasmissione CVT. Questo perché la regolazione continua del rapporto di trasmissione, senza interruzione della forza di trazione, consente al motore di funzionare sempre nei diagrammi caratteristici più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante. In questo modo, si ottengono valori di consumo che per le trasmissioni manuali ad azionamento, sono ideali. Il concept ibrido può essere combinato in modo ottimale con i componenti CVT.

Prodotti:

  • Set di pulegge per CVT
  • Catena per CVT
  • Convertitori di coppia
  • Pendolo centrifugo per convertitore di coppia
  • Frizioni convertitore

Smorzatore torsionale

Schaeffler dispone di un vasto know-how nel campo degli smorzatori nella catena di trasmissione. Sviluppi all’avanguardia quali il volano a doppia massa, similmente agli smorzatori torsionali integrati nei dischi frizione, hanno contribuito a garantire il comfort di guida per l’automobilista di oggi, abituato al comfort.

Schaeffler è stato il primo produttore in Europa a sviluppare un volano a doppia massa (ZMS) per la produzione di serie; è senza dubbio il mezzo più potente per smorzare le vibrazioni torsionali nella linea di trasmissione. L’innovativo ZMS con pendolo centrifugo è un altro elemento chiave per ridurre il consumo di carburante e le emissioni inquinanti, aumentando al contempo il comfort. Schaeffler ha anche utilizzato il principio di funzionamento del pendolo centrifugo ad altre soluzioni per linee di trasmissione, ad esempio nello smorzatore torsionale della frizione di blocco del convertitore di coppia.

Oggi sono disponibili anche componenti per lo smorzamento delle vibrazioni, quali ad esempio gli smorzatori per alberi a manovella e per alberi di equilibratura.

Prodotti:

  • Volano a doppia massa
  • Pendolo centrifugo per ZMS e convertitore di coppia
  • Smorzatore dell’albero di equilibratura
  • Smorzatore dell’albero a gomiti
Volano a doppia massa
Volano a doppia massa
Veicoli commerciali

Componenti e sistemi per le trasmissioni nei veicoli commerciali

Cuscinetti a rulli conici con ruota polare
Cuscinetti a rulli conici con ruota polare

Cuscinetto principale

Ottimizzato per l’attrito e durevole: il design speciale del nostro cuscinetto a rulli conici senza anello esterno è adattato a esigenze particolari e di spazio. Questo cuscinetto a rulli conici ottimizzato per l’attrito è caratterizzato da una notevole longevità. La funzione supplementare integrata offre ai clienti un’elevata densità di potenza, una lunga durata e affidabilità, con un funzionamento a basso attrito. Per ottenere questa performance, il nostro reparto di sviluppo adatta i cuscinetti principali a tutti i punti operativi.

Prodotti:

  • Cuscinetti a sfere
  • Cuscinetti a rulli cilindrici
  • Cuscinetti ad astuccio
  • Cuscinetti a rulli conici
  • Supporti diretti
  • Cambi a doppia frizione

Cuscinetto a rullini

Perfezione per condizioni estreme: Quando si tratta di requisiti estremi, i nostri cuscinetti per ingranaggi del cambio sono la prima scelta. Indipendentemente dalle esigenze individuali o da fattori determinanti come temperatura, carico o velocità, Schaeffler trova sempre la soluzione perfetta e duratura per i suoi clienti.

Prodotti:

  • Cuscinetti assiali a rullini
  • Astucci a rullini
  • Gabbie a rullini
  • Cuscinetti a rullini a pieno riempimento
  • Boccole a distanza
  • Anelli interni
  • Cuscinetti portasatellite
Gabbie a rullini
Gabbie a rullini
Cuscinetto di disinnesto
Cuscinetto di disinnesto

Sistemi di disinnesto

Design resistente e tenuta perfetta Il cuscinetto pilota supporta l’albero primario del cambio nel volano. Ciò richiede una lunga durata, che Schaeffler ottiene grazie a una tenuta ottimale. In questo modo, si evita che la polvere proveniente dall’usura della frizione penetri nel cuscinetto. Le ampie tasche di lubrificazione garantiscono una lunga durata, mentre la forma costruttiva non è sensibile ai movimenti assiali.

Prodotti:

  • Anello sincronizzatore
  • Tappi a scatto nei sistemi di cambio
  • Manicotti sincronizzatori
  • ARRES
  • Sistemi di disinnesto frizione/cuscinetto di disinnesto frizione

Sistema di cambio

senza usura e molto preciso La facilità di cambio ottimale e il funzionamento a basso attrito sono garantiti dalle nostre soluzioni per tutte le parti mobili del cambio. I cuscinetti per il movimento longitudinale e rotativo consentono un cambio preciso e definito. Offriamo puntalini di arresto che si adattano perfettamente a ogni esigenza, tra cui quelle di spazio. Grazie all’attrito ridotto, questi cuscinetti sono a bassa usura.

Prodotti:

  • Puntalini di arresto
  • Guida lineare rotativa RLF
  • Altri componenti di cambio
Puntalino di arresto
Puntalino di arresto
Frizione TAC
Frizione TAC

Frizioni

Cambio ottimale I sistemi frizione garantiscono cambi marcia rapidi, sicuri e definiti all’interfaccia tra motore e cambio. Frizioni con compensazione automatica dell’usura, smorzatori torsionali perfettamente adattati alla linea di trasmissione e guarnizioni di attrito a bassa usura, insensibili al distacco superficiale combinano comfort e robustezza per applicazioni di tutte le classi di coppia. Nell’industria dei veicoli commerciali siamo un partner essenziale per lo sviluppo di nuovi cambi a doppia frizione.

Prodotti:

  • Sistema cambio con cuscinetti di disinnesto frizione
  • Frizioni autoregolanti
  • Soluzioni per cambio a doppia frizione e cambio automatico

Smorzatori di vibrazioni torsionali

Silenziosità di funzionamento nella linea di trasmissione Il pendolo centrifugo sul volano silenzia il motore. Grazie al downsizing, consente di risparmiare carburante, riducendo al contempo l’emissione sonora del veicolo. Gli smorzatori ad angolo ampio offrono un ulteriore vantaggio in termini di isolamento dalle vibrazioni torsionali e durata, ideale per tutte le trasmissioni per autocarri orientate al futuro. I componenti per lo smorzamento delle vibrazioni sono oggi disponibili anche per la trasmissione a cinghia sul motore.

Prodotti:

  • Pendoli centrifughi sul volano
  • Smorzatori con molle ad arco
  • Smorzatori ad angolo ampio
  • Smorzatori per sistemi front-end
Smorzatori di vibrazioni torsionali
Smorzatori di vibrazioni torsionali
Convertitori di coppia
Convertitori di coppia

Convertitori di coppia idraulici

Dinamica di guida perfetta, basso consumo di carburante: La nuova generazione di convertitori sviluppata da Schaeffler nella costruzione in lamiera d’acciaio ottimizzata per il peso per i cambi automatici HCV offre la massima efficienza per i processi di avvio e di cambio. In combinazione con la tecnologia di smorzamento integrata e con le frizioni di collegamento a più dischi, compatte e potenti, combinano una perfetta dinamica di guida con una significativa riduzione del consumo di carburante.

Prodotti:

  • Convertitori di coppia
  • Frizioni di collegamento
  • Smorzatori convertitore

Componenti per cambio parallelo

Pronti per l’installazione e il montaggio Tramite la dentatura interna dell’unità cuscinetto viene azionata una pompa idraulica. L’unità indicata trasmette coppie superiori a 1000 Nm. Il design modulare semplifica il montaggio da parte del cliente. Inoltre, i fori radiali, la guarnizione e il bocchettone con piastra forata controllano il flusso interno dell’olio, ma possono essere progettati singolarmente.

Prodotti:

  • Corpi volventi
  • Componenti di tranciatura fine
  • Cuscinetti a strisciamento
  • Anelli di distanza
  • Snodi sferici
  • Ruota libera
  • Set di pulegge per CVT
  • Rivestimenti
  • Catene per CVT
  • Smorzatori per applicazioni DK
Unità di azionamento per cambio parallelo
Unità di azionamento per cambio parallelo
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