Famiglia LuK XSG

Componenti del cambio parallelo PSG LuK

Doppia frizione

Il cambio parallelo PSG è un cambio a doppia frizione composto da due cambi parziali, suddiviso in marce pari e dispari, e da una doppia frizione. Durante l'innesto della marcia la coppia viene trasmessa in modo continuo da una frizione all'altra. Il risultato è un eccellente comfort di innesto paragonabile a quello di un convertitore automatico. Il consumo di carburante però è basso come quello di un cambio automatico.