Sistemi per cambio automatico

Frizioni lock-up

La „frizione lock-up“ o frizione di collegamento è disposta all'interno del convertitore e serve a collegare il flusso della forza fra pompa e turbina durante la marcia. Tale minimizzazione dello slittamento è necessaria per motivi di consumo. In molte applicazioni inoltre la frizione in determinate condizioni di carico viene azionata in modo mirato con lo slittamento per migliorare la rumorosità o la dinamica di marcia.