Doppia frizione

Frizione doppia con Safety-PTO

Descrizione:

Due frizioni azionate in modo indipendente. La frizione PTO disposta sul lato volano viene innestata con un cuscinetto di spinta tramite un meccanismo a leva.
La frizione di innesto, come nella doppia frizione standard, viene disinnestata con il pedale. La molla a disco è necessaria solo per la frizione di innesto.
„Safety-PTO“ (= frizione di sicurezza) quindi, perché in caso di errore del meccanismo di innesto la frizione apre subito e l'albero di trasmissione si ferma. Inoltre la frizione non azionata è sempre aperta (importante all'avvio del motore).

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