Gamma prodotti

Cuscinetti per motori di trazione e riduttori

Unità di supporto per i sistemi di azionamento
 

Sistemi di guida su misura

Le esigenze dei sistemi di guida moderni sono in continua crescita e richiedono livelli di disponibilità sempre più elevati e più rapidi. A tale scopo, Schaeffler offre soluzioni di cuscinetti integrate per tutti i produttori di sistemi di guida elettrici. Prodotti innovativi in grado di soddisfare le specifiche richieste del Cliente e di offrire soluzioni economiche.

 
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Cuscinetti isolati termicamente
 

In condizioni sfavorevoli, i cuscinetti utilizzati nei motori elettrici sono soggetti a danneggiamenti causati dal passaggio di corrente. Schaeffler offre un'intera gamma di soluzioni innovative in grado di prevenire questo fenomeno, tra cui l'anello interno ed esterno con rivestimento superficiale in ceramica e cuscinetti ibridi con elementi volventi in ceramica. I cuscinetti con rivestimento superficiale sono adatti a sopportare passaggi di corrente da un minimo di 500 V o 1.000 V, in base allo spessore dello strato. I cuscinetti ibridi con elementi volventi in ceramica sono in grado di fornire una protezione persino maggiore.

 
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Cuscinetti ibridi
 

I cuscinetti FAG ibridi rappresentano l'alternativa ideale ai cuscinetti rivestiti con Insutect®. Gli anelli di questi cuscinetti ibridi sono composti da acciaio per cuscinetti volventi, mentre i corpi volventi sono costituiti da materiale ceramico, assolutamente resistente all'usura e funzionante da isolante elettrico.

I cuscinetti ibridi vantano una maggiore durata di esercizio del grasso rispetto ai cuscinetti standard con lubrificazione a vita. Le forme costruttive ibride risultano inoltre più economiche poiché le dimensioni del cuscinetto sono minori rispetto a quelle dei cuscinetti rivestiti in ceramica. I cuscinetti ibridi sono disponibili come cuscinetti a sfere e cuscinetti a rulli cilindrici.

Vantaggi rispetto ai cuscinetti rivestiti in ceramica:

  • I cuscinetti ibridi offrono massima resistenza contro il passaggio di corrente elettrica.
  • I cuscinetti ibridi permettono velocità più elevate con livelli di attrito più bassi, rendendo quindi possibili temperature di esercizio più basse.
  • I cuscinetti ibridi hanno caratteristiche di funzionamento in emergenza migliori rispetto ai cuscinetti standard.

In confronto ai cuscinetti con sfere in acciaio, i cuscinetti a sfere ibridi presentano le seguenti caratteristiche:

  • Coefficiente di carico dinamico Cr identico
  • Coefficiente di carico statico C0r minore del 30%
  • Velocità limite nG maggiore del 20%
 
Cuscinetti per alberi cavi
 

Nelle locomotive elettriche dei treni merci vengono montati cuscinetti FAG a rulli per alberi cavi per supportare il motore di trazione disposto trasversalmente alla direzione di marcia. Il motore poggia direttamente sull'assile della boccola in due sedi di cuscinetto. I cuscinetti permettono una capacità di percorrenza di oltre 2 Mio. di chilometri.

I cuscinetti a rulli conici, i cuscinetti orientabili a rulli ed i cuscinetti a rulli cilindrici di Schaeffler assicurano un'elevata durata del supporto dei cuscinetti a rulli per alberi cavi. I carichi elevati causati da vibrazioni e urti vengono assorbiti da speciali cuscinetti a rulli conici con gabbia in lamiera rinforzata. Su richiesta sono disponibili altre esecuzioni come, ad esempio, con collare sull'anello esterno oppure con isolamento elettrico.

 
Cuscinetti di trasmissione con gabbia massiccia in ottone
 

I cuscinetti volventi dei riduttori ferroviari devono resistere a condizioni ambientali estreme e a carichi elevati. I cuscinetti utilizzati in queste applicazioni devono infatti essere in grado di supportare valori di velocità, di carico, di temperatura e di sollecitazioni da urto e vibrazioni elevati.

La gabbia dei cuscinetti volventi utilizzati in quest'ambito è sottoposta a particolare sforzo. Per i cuscinetti a sfera a quattro punti di contatto ed i cuscinetti a rulli cilindrici, impiegati spesso come cuscinetti di trasmissione, vengono usate gabbie massicce in ottone in un unico pezzo, guidate preferibilmente sull'anello esterno.