Schaeffler Italia S.r.l.
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Consociate commerciali / Partner di venditaCuscinetti per porte
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I sistemi delle porte nei veicoli ferroviari rappresentano dei sotto-sistemi complessi soggetti ad elevate sollecitazioni. Pongono requisiti elevati in termini di affidabilità e di lunghi intervalli di manutenzione. I cuscinetti del Gruppo Schaeffler Divisione Industrial vengono utilizzati sia nei veicoli passeggeri sia nei vagoni merci. Carrozze passeggeri I produttori dei veicoli ferroviari richiedono, in funzione del tipo di veicolo ferroviario, durate fino a oltre 2,5 mio. di cicli di apertura. Il procedimento di apertura è spesso contraddistinto da un movimento orientabile verso l'esterno e da un movimento di apertura lineare delle ali della porta. I movimenti di oscillazione vengono eseguiti affidabilmente con snodi e teste a snodo ELGES esenti da manutenzione. Talvolta vengono utilizzati anche cuscinetti con anello di bloccaggio con sopporti flangiati. Per i movimenti lineari vengono impiegati sistemi di guida su rotelle o unità lineari con sistemi a ricircolo di sfere. Come sistema di supporto supplementare del momento vengono utilizzate anche rotelle, che guidano in modo affidabile il movimento di apertura. Le durate di impiego superano spesso i 10 anni. Carri merci I sistemi delle porte nei vagoni merci sono molto svariati. Vagoni con pareti scorrevoli (HIBBNS, …) e vagoni a scarico automatico (FALNS, …) sono solo due esempi. Robustezza, durata e una ridotta manutenzione sono in primo piano. Questi obiettivi vengono raggiunti con le rotelle, i perni folli, i cuscinetti a rullini e gli snodi del Gruppo Schaeffler Divisione Industrial. Vengono utilizzati per meccanismi a serranda o di cappottatura, dispositivi scorrevoli, sistemi di guida, sistemi di supporto dei momenti oppure anche per barre di collegamento e sistemi di supporto per azionamenti. |
